Die plannen onthulde Solar Team Twente dinsdagmiddag in een volle Waaier 2-zaal. Teamlid Daniël Wonink en oud-teamlid Thomas Jansink vertelden over de weg hiernaartoe: van het oorspronkelijke idee voor een Twentse zonneauto in 2003, tot de tweede plaats van afgelopen jaar bij de World Solar Challenge.
Winnen deed het Twentse studententeam nog nooit bij de race in Australië. Maar de (oud-)teamleden vertelden een innovatieplafond te hebben bereikt als het gaat om de zonneracewedstrijd. De afgelopen ruim twintig jaar werd het al steeds lichter, sneller en efficiënter. Bij monde van Wonink: ‘We hebben de top bereikt en kunnen nu de horizon zien.’
Rallyauto
De keuze valt nu op rallyracen. ‘We bouwen ‘s werelds eerste volledig elektrische rallyauto’, aldus Wonink. ‘Waar we met het zonneracen tegen de technische grenzen aanliepen, zijn die grenzen nog lang niet in zicht met het rallyracen.’
De rallysport kent immers grote uitdagingen en omstandigheden die zo’n auto moet zien te overleven, vulde Jansink aan. ‘Van zandduinen tot modder en van rotsen tot rivierbeddingen. Het zal betekenen dat we overdag racen en ’s nachts moeten sleutelen aan de onderdelen die we zelf bouwen, want die krijgen ongetwijfeld een klap. Uitdagingen zitten bijvoorbeeld in de koelsystemen, in de wielophanging, de accu, de data-analyse…’
Racen in Marokko
Het studententeam richt haar pijlen op deelname aan de Rallye du Maroc, een loodzware vijfdaagse wedstrijd in de Marokkaanse woestijn, met een sterk internationaal deelnemersveld. Het team mikt op deelname in september 2027, in een zogeheten prototype-klasse.
De presentatie dinsdagmiddag mondde uit in een wervingspraatje. Het team is namelijk op zoek naar studenten die deze rallyauto willen ontwerpen en bouwen.
