Zo’n 250 samenwerkingspartners, vertegenwoordigers van bedrijven, UT-studenten en familieleden waren aanwezig bij de presentatie. Technisch manager van het team en UT-student Sam Bolluijt (22) is tevreden met het resultaat. ‘De motor is technisch flink onder handen genomen.’ Een nieuw batterijpakket levert volgens hem twintig kilo gewichtsbesparing op. Daarnaast bestaat het frame volledig uit aluminium. Voor Electric Superbike Twente is dat voor het eerst. Ook de staart en tank zijn één geheel en volledig van carbon fibre gemaakt. Dat draagt allemaal bij aan een lichter exemplaar en zorgt ervoor dat de motor beter op de weg ligt. Tot slot ontwikkelde het team zelf de software en elektronica. Daarmee wil Electric Superbike Twente aantonen dat de motor niet alleen snel, maar ook efficiënt werkt. Door de aanpassingen verwacht het team dat de motor sneller is dan zijn voorganger.
Nieuw uiterlijk
De grootste uitdaging was volgens Bolluijt om alle onderdelen en materialen in één compacte motor te verwerken. Maar daar was tijd voor omdat er dit jaar geen MotoStudent-competitie was. Het team kreeg alle ruimte om te experimenteren met nieuwe technieken en innovaties. Dat resulteerde in een motor waarvan vrijwel elk onderdeel is vernieuwd, inclusief het ontwerp. ‘Van onze vorige motor is niets meer over, alles is anders’, zegt Bolluijt. Ook het uiterlijk is veranderd. Het herkenbare rood is iets meer naar de achtergrond verdwenen en heeft plaatsgemaakt voor meer witte en zwarte accenten.
Dat de nieuwe motor vandaag in het stadion van voetbalclub FC Twente werd onthuld, was geen doel an sich. Toen het team merkte dat de bouw de afgelopen weken voorspoedig verliep, veranderde dat. ‘We waren al best ver en toen ontstond het gevoel: we kunnen hem zelfs afmaken’, zegt Bolluijt. ‘We zijn regelmatig tot in de late uurtjes doorgegaan.’
Overdracht
Na de presentatie zit het werk van Bolluijt en zijn team erop. De sleutels van de motor draagt hij over aan het nieuwe studententeam dat klaarstaat om de motor uitvoerig te testen. Naast veel testkilometers maken, is het van belang om de motor betrouwbaar te krijgen. ‘De dertien nieuwe teamleden hebben een jaar de tijd om hem klaar te stomen voor het echte werk. Eerder bungelde Electric Superbike Twente onder de best presterende teams, maar ik denk dat we met deze motor echt een stap richting de top zetten. Daar ben ik heilig van overtuigd’, zegt Bolluijt.
De eerstvolgende MotoStudent-competitie staat volgend jaar oktober gepland.
