Dat ongeluk maakte - via twitter en de website van UT-Nieuws - veel reacties los onder studenten en medewerkers. Uit die reacties bleek ook dat er veel onduidelijkheid bestaat of op de campuswegen een maximumsnelheid van 30 km/u of 50 km/u geldt.
Welman: ‘Aan de noordkant van de campus staan borden die een 30-km zone aangegeven. Blijkbaar is dit niet duidelijke genoeg. Bovendien geldt voor een 30-km zone dat daar drempels bij horen. Die zijn er niet overal. Maar het plaatsen van meer drempels, leidt tot bezwaren van busmaatschappij Connexxion.’
Welman wil hoe dan ook bekijken hoe de verkeersveiligheid omhoog kan. ‘Wat betreft de gevaarlijke fietsoversteek, daar hebben verschillende specialisten in het verleden naar gekeken. Er zijn toen ook maatregelen getroffen, zoals het aanbrengen van haaientanden, het plaatsen van borden en een verhoging. Het kan zijn dat op die plek al van alles ondernomen is, maar dat we op andere plekken moeten kijken waar de verkeersveiligheid beter kan.’
