Maaike Platvoet
Ze kwamen er bij toeval achter, tijdens een bestuursvergadering eind mei, dat hun club dertig jaar bestaat. ‘En ook nog eens toevallig op exact die datum van de betreffende vergadering werd A La Kart ingeschreven bij de Kamer van Koophandel’, vertelt Sven Gijsberts, voorzitter A La Kart en student bedrijfskunde.
Zo’n veertig leden telt de kartclub van de UT. Het merendeel van de leden heeft een technische achtergrond: veel studenten werktuigbouwkunde, maar ook scheikunde, natuurkunde en bedrijfskundestudenten. Sven: ‘We hopen binnen drie jaar naar zestig leden te groeien. Of het gaat lukken, weet ik niet. Maar we kunnen als vereniging nog wel een slag maken op het gebied van onze PR. Veel studenten ‘schrikken’ bijvoorbeeld al als ze horen dat wij met de vereniging in Oldenzaal racen. Dat is maar een half uurtje fietsen en we hebben daar geweldige faciliteiten, zoals een eigen blokhut.’ En nee, volgens de voorzitter zijn het écht niet alleen maar de stoere werktuigbouwkunde-studenten die bij A La Kart zitten en het over niet anders hebben dan de techniek van de auto. ‘We organiseren ook heel regelmatig borrels in Enschede, zodat we niet op de kartbaan staan en het dus ook over andere studentendingen hebben.’
Onlangs werd de eerste dame lid van A La Kart. ‘Zij vond het zo gaaf, zij werd meteen lid. Een ander meisje dat ook geïnteresseerd was, had helaas te weinig tijd. Maar het zou mooi zijn, als er meer meiden bij komen.’ Want toegankelijk, dat zijn ze zeker vindt Sven. ‘Je kunt voor 60 euro het hele jaar onbeperkt karten. Er zijn geen trainingen, wel is er een handboek. Nieuwe leden worden uiteraard door ons zelf goed opgeleid. Wil je goed en snel worden in het karten, dan is het toch vooral een kwestie van ervaring opdoen.’ Ook leuk noemt hij de weekendjes-weg naar Duitsland, waar natuurlijk dan gekart wordt. Of de excursies naar fabrikanten van sportauto’s. ‘En we doen mee aan wedstrijden. Zo werd ons team deze week nog derde op de bedrijvenkart-wedstrijd van Oldenzaal. En jaarlijks racen we ook mee voor Racing Against Cancer, dan mogen kinderen rondjes rijden.’
‘Wat nou zo leuk aan karten is? Dat is toch de snelheidssensatie. En de kick dat je maar twee centimeter van het asfalt af zit, met zo’n snelheid. Het is ook een zware sport. Een kwartiertje racen voelt als een complete work-out.’
A La Kart kende pieken en dalen in de afgelopen dertig jaar. De studentenvereniging bracht ook coureurs voort, die het nationaal- en internationaal ver wisten te schoppen. Zoals de inmiddels afgestudeerde student Rik van Beek. Hij trainde in één seizoen maar liefst 65 middagen bij A La Kart. Uiteindelijk wist hij door te dringen tot de Monaca Kartclub. Een ander oud-lid, Herbert Boender, is nu directeur van het bedrijf Saker Sportcars dat raceauto’s bouwt voor het circuit. Een hoogtepunt in de geschiedenis was ook zeker de race die in 2001 op de Calslaan werd gehouden. ‘Dat zouden we nog graag een keer overdoen, maar helaas zijn de verzekeringskosten voor zo’n race inmiddels te hoog.’
Het lustrumjaar voelt als een nieuwe start, zegt de voorzitter. ‘Vorig jaar zaten we in een dip, omdat van twee van de drie auto’s de remmen niet meer goed waren. We konden daardoor een tijdje met maar één wagen karten, dat vonden sommigen leden niet leuk en haakten af. Het vervangen van alleen de remmen vonden wij echter te duur, we besloten de auto’s later in het seizoen helemaal te vervangen. Dat is gelukt, met dank ook aan een bandensponsor en hoofdsponsor Eurol.’
Donderdag 15 september zal A La Kart dus officieel de nieuwe karts showen. Het lustrumfeest is bedoeld voor alle leden, oud-leden, donateurs, sponsoren en nieuwe leden. Uiteraard wordt geracet, waarna er een barbecue zal zijn. In mei 2012 volgt dan nog een lustrumfeest voor oud-leden.
Foto: Voorzitter Sven Gijsberts checkt de bandenspanning van één van de nieuwe karts. De coureur is Bart Janssen, secretaris bij A La Kart. (foto: Gijs van Ouwerkerk)
