Poelman mocht als eerste gebruiker zijn 25 jaar oude eenpersoons elektrische auto opladen. Hij rijdt al twaalf jaar elektrisch op korte trajecten. `Ik vind dat de UT voorop moet lopen bij het stimuleren van elektrisch rijden. Daarom is deze laadpaal er ook. Er zullen de komende tijd steeds meer elektrische auto's op de markt komen. Ik verwacht dat over een paar jaar enkele tientallen UT-medewerkers elektrisch naar hun werk gaan.' De auto van de hoogleraar heeft een actieradius van ongeveer vijftig kilometer.
In zijn leerstoel productrealisatie doet Poelman onderzoek naar toepassingen van elektrisch rijden. Zo werken studenten in opdracht van de Duitse fabrikant Smile aan een redesign van de elektrische auto van de hoogleraar. Ander onderzoek richt zich op ergonomie en het gebruik van de accu's voor de warmtehuishouding in de auto. `We gaan ons niet bezighouden met snelle auto's, maar met mobiliteit voor speciale doelgroepen, bijvoorbeeld elektrische auto's voor ouderen, geschikt voor vervoer over binnenwegen tussen dorpen', aldus Poelman.
Overigens meldde een persbericht van het facilitair bedrijf en Croon dat de UT met dit oplaadpunt voor elektrische auto's de eerste universiteit in Nederland is. Men had echter niet op Eindhoven gerekend. Op de campus van de TU/e werden afgelopen donderdag al twee oplaadpalen in gebruik genomen. Op de UT zijn enkele voertuigen van het FB en Asito elektrisch.
 |
| Het nieuwe oplaadpunt bij Cubicus. (Foto's: Gijs van Ouwerkerk) |
 |
