Een treinkaartje is te goedkoop , berekende een VU-promovendus. Althans in de spits, in de Randstad, legt hij uit in Ad Valvas. 'Er is veel vraag naar plaatsen in de trein van Utrecht naar Amsterdam tussen acht en negen uur 's ochtends. Een grote vraag stuwt in een vrije markt de prijzen omhoog. Dus is het logisch om voor deze treinreis meer te betalen dan voor een retourtje Sneek-Workum in de daluren.' Op die manier kan het verschil in kostprijs per zitplaatskilometer behoorlijk oplopen, berekende de promovendus: in de Randstad zou de kilometerprijs in de spits 9,3 eurocent moeten bedragen en op het platteland in de daluren 0,3 cent. En staanplaatsen in een volle trein dan? 'Er staan in die volle trein nu nog relatief veel mensen die daar op dat moment eigenlijk niet horen, omdat ze te weinig over hebben voor die treinreis. Als je het kaartje duurder maakt, houd je alleen de mensen over die dan echt moeten of willen reizen en daarvoor meer geld over hebben.'
In huwelijken waarin de man ouder is en hoger opgeleid dan de vrouw zijn beide partners gelukkiger
Een Japanse promovendus werkt in Groningen aan de oplossing voor een potentieel probleem voor Grolsch