Rick Schotman trapt af. Hij doet onderzoek naar productservicesystemen ( PSS) bij de vakgroep Ontwerp, Productie en Management van de faculteit CTW. Hij bestudeert mobiliteitsoplossingen die vallen tussen enerzijds het langzame verkeer, de fietser en wandelaar, en anderzijds het snelle verkeer, de auto en de bus.
‘In Friesland rijden elektrische voertuigen voor ouderen’, zegt Schotman. ‘Het aantal verzorging- en verpleeghuizen is daar niet zo groot. Veel ouderen wonen nog zelfstandig. Om de gang naar de winkel, apotheek of andere activiteiten makkelijker te maken, kunnen ze op bestelling gebruik maken van een elektrisch voertuig.’
Volgens de onderzoeker is het zeker geen taxi. ‘Nee, dat is het niet. Het is eerder een sociale activiteit, in ons onderzoek een productservicesysteem genoemd.’ Schotman kijkt op welke punten het systeem verbeterd kan worden. ‘Denk aan comfort en ontwerp. Nu is het een soort golfkarretje. Daar kan nog een slag gemaakt worden, zodat het product ook echt past bij de toepassing.’
Daarnaast onderzoekt de promovendus de behoefte aan dergelijke vervoersmiddelen. ‘Die behoefte moet nog blijken, maar het zit precies tussen het langzame en snelle verkeer in. Vervolgens bekijk ik waaraan een wagen moet voldoen om mensen ook daadwerkelijk te laten instappen.’
Schotman vertelt dat-ie zelf elke dag van Hengelo naar Enschede gaat. ‘En soms met de auto, maar dat voelt dan niet goed. Het is milieuvervuilend en ik vind het jammer om voor deze relatief korte afstand de auto te gebruiken. De fiets is een optie. Maar wat als het regent?’ Het scenario geldt voor meer mensen. ‘Misschien is een elektrische fiets al dan niet overdekt een oplossing.’
Die mogelijkheden gaat Schotman bestuderen. ‘Welke vormen zijn er allemaal denkbaar? Wat zijn de goede elementen per oplossing en hoe kunnen we die samensmeden tot iets nieuws? Het uiteindelijke doel is het ontwikkelen van een elektrisch voertuig, geschikt voor de toepassing.'
