 |
Naam: Lennard Terpstra
Leeftijd: 21 jaar
Studie: werktuigbouwkunde
Sport: motorsport
Club: MSG Twente
Het gevoel van één zijn met je machine. Dát verklaart Lennard Terpstra's passie voor de trialsport. Komende zondag is het lid van de MotorSportGroep Twente van de partij op de jaarlijkse trialwedstrijd op de campus, aan de Achterhorst.
Terpstra is geen man van hoge snelheden. Hij heeft meer iets met de kunst van het vanuit stilstand jumpen, natuurlijk zonder je evenwicht te verliezen. Omdat Terpstra ook belast is met de organisatie van de trialwestrijd, is het de vraag of Terpstra zondag zelf wel mee kan doen. Maar het bloed stroomt bij de coureur waar het niet gaan kan: als hij tussen de schema's door tijd heeft, zal hij het niet laten een bult, een buis of biels te bedwingen.
Het is dus de liefde voor de machine en liefde voor de balans. Maar Terpstra's hart gaat ook sneller kloppen bij een compleet andere motorsportvariant. Want behalve met trialen heeft Terpstra ook iets met het toerrijden. De coureur is in het bezit van een Chopper met een lang zadel en een hoog stuur. Een andere discipline, maar juist die combinatie van het relaxed achterover leunend toeren en het jumpen vanuit stilstand spreekt hem aan. `De trialsport heeft niets van doen met het toerrijden', zegt hij, `maar een keuze tussen beide zou ik niet kunnen maken.'
De geboren Fries vertelt dat zijn moeder ook een Chopper heeft en dat ze er samen wel eens op uit trekken. Het zit kennelijk in de genen van de Terpstra's. Met zijn eigen motorsportgroep deed hij al eens mee aan aan de Elfstedentocht voor toerrijders. Met motoren, boten en fietsen zijn er inmiddels tal van varianten op de tocht der tochten. `Alleen de enige echte op schaatsen', lacht Terpstra, `wil er maar niet van komen. Meedoen is me te ver, maar mocht-ie ooit weer komen dan ga ik zeker kijken.'
Ruim twee jaar geleden sloot Terpstra zich aan bij de motorsportgroep op de UT en kwam daar al snel in aanraking met de trialsport. De trialspecialist noemt zichzelf geen hoogvlieger. `Maar ik leer wel wekelijks bij. Dat gaat heel snel.' Op een speciaal voor de trial geprepareerde machine - geen zadel, nauwelijks lucht in de banden - vertoont hij de hogere motorsportkunsten van de balans. Beginnelingen moeten volgens Terpstra een beetje talent hebben, maar het meeste is volgens hem gewoon aan te leren.
Terpstra: `Gewoon veel oefenen en vooral niet bang zijn om onderuit te gaan.' Volgens de UT-coureur kan dat door op evenwicht te trainen. Hij doet dat bijvoorbeeld door in een slakkengang een slalomparcours af te leggen. `Het is een voortdurend spel van het laten opkomen van de koppeling en weinig gas geven. In het begin ging ik wel eens onderuit en trok ik tegelijk het gas nog verder open. Dan kun je lelijk ten val komen.'
De trialcoureur vertelt verder dat hij qua niveau nog onder aan de ladder staat. `Maar ik ben nu al wel in staat vanaf de grond in één keer op twee bielzen te springen en met een beetje lef moet er in de toekomst meer mogelijk zijn.'
Voor liefhebbers: de trialwedstrijd op De Achterhorst begint zondagmiddag om 13 uur.
