De fietsers onder u, en dat zullen er velen zijn want het Vervoersplan van de UT moedigt fietsgebruik aan, zullen het wel gemerkt hebben. Het prachtige zwarte asfaltlint, dat sedert enige tijd over de campus slingert, is de meest fietsonvriendelijke maatregel die de beleidsmakers op het gebied van het verkeer op de Campus ooit hadden kunnen bedenken. Ik denk ook niet dat dit 'lint' past in het beleid van het Vervoersplan.
Vrijliggende fietspaden zijn rigoreus verwijderd en onveilige situaties voor fietsers zijn gecreëerd. Illustratief zijn o.a.:
- de hoofdingang: het gedrag van automobilisten bij de kruising met het 'lint' is alsof de situatie onveranderd is, d.w.z. rechtdoor rijden en voorrangsregels (met name op fietsers) niet in acht nemen.
- situatie bij de Vrijhof/Drienerburght: kom je vanuit de richting van de hoofdsportvelden en wil je het 'lint' linksaf verlaten richting Drienerburght/Boerderij dan sta je als fietser midden in een bocht op het stripje asfalt, dat fietspad heet, te wachten tot je kunt oversteken. Dit wachten is nog maar betrekkelijk, want auto's en bussen (met name de harmonica-bussen) dringen je al snel terug in de berm.
- de situatie bij de afslag naar het CT-gebouw en het CC-complex/TO-INF-gebouw e.v.: ook daar weer een schitterende slinger in het 'lint' die alleen maar uitnodigt tot rijgedrag als voorheen (scherp rechtdoor richting CT-gebouw en het CC-complex/TO-INF-gebouw e.v.), daarbij de fietsers de stuipen op het lijf jagend.
- de wegbreedte: nu de fietspaden op de rijweg zijn gepropt is de rijweg eigenlijk alleen nog maar geschikt voor éénrichtingverkeer. Zover waren de beleidsmakers nog niet, met zijn allen maken we gebruik van deze weg: tweerichtingverkeer en fietsers. Of is men wellicht het verkeersbord 'éénrichtingsverkeer' vergeten te plaatsen? De lol aan het fietsen op deze weg vergaat je snel met het duwende of snijdende verkeer achter of voor je.
Wie heeft in vredesnaam deze onzin bedacht?
En welke waarde wordt er nog toebedacht aan een serieus opgezet en uitgevoerd Vervoersplan. Met dit soort verkeersmaatregelen, die ongetwijfeld veel geld hebben gekost, wordt daarmee toch de draak gestoken.
Selma Kamphuis,
Biomedisch Technologisch Instituut (BMTI)
